財(cái)稅資訊和常見問題
Tax information and FAQs
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濤濤車業(yè)成立于2015年,是一家專注于休閑車領(lǐng)域的公司,其產(chǎn)品包括全地形車、電動(dòng)滑板車、電動(dòng)平衡車、電動(dòng)自行車和電動(dòng)高爾夫球車等,主要市場在歐美地區(qū)。
報(bào)告頁數(shù):27頁 發(fā)布時(shí)間:2024年
報(bào)告指出,2017至2022年,公司營收從4.9億元增長至17.7億元,復(fù)合年增長率達(dá)29.4%。
報(bào)告分析了濤濤車業(yè)的主業(yè)和新業(yè)務(wù)。在主業(yè)方面,小排量全地形車(ATV)因性價(jià)比高,有望從行業(yè)增長中受益;電動(dòng)滑板車市場集中度高,公司產(chǎn)品矩陣不斷完善,業(yè)務(wù)有望擴(kuò)張;電動(dòng)平衡車行業(yè)處于成長初期,公司產(chǎn)品以性價(jià)比和年輕化為主打,市場份額有望提升。新業(yè)務(wù)方面,公司積極布局大排量ATV和UTV,電動(dòng)自行車采用雙品牌運(yùn)營,在北美建立了良好口碑;電動(dòng)高爾夫球車市場由外資寡頭壟斷,公司有望通過協(xié)同效應(yīng)實(shí)現(xiàn)增長。
濤濤車業(yè)的成本優(yōu)勢和運(yùn)營優(yōu)勢是其核心競爭力。公司位于浙江“永武縉”五金產(chǎn)業(yè)集群帶,產(chǎn)業(yè)集群化降低了采購和倉儲成本。同時(shí),公司核心零部件自產(chǎn)自研,配件自制率高達(dá)70%以上,有效控制了成本。運(yùn)營上,公司構(gòu)建了全渠道網(wǎng)絡(luò),涵蓋大型連鎖商超、電商平臺、批發(fā)商、零售商和經(jīng)銷商等,并通過多品牌布局和本土化運(yùn)營,提升了品牌議價(jià)能力和市場響應(yīng)速度。
報(bào)告預(yù)測,2023至2025年公司營收分別為21.25億元、27.74億元和36.26億元,歸母凈利潤分別為2.81億元、3.45億元和4.44億元?;?月8日的收盤價(jià),對應(yīng)的動(dòng)態(tài)市盈率分別為21.2、17.2和13.4。報(bào)告同時(shí)提示了風(fēng)險(xiǎn),包括原材料價(jià)格大幅上漲、新渠道拓展不及預(yù)期和匯率風(fēng)險(xiǎn)等。
報(bào)告還提供了詳細(xì)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)和比率分析,顯示了公司的財(cái)務(wù)狀況和盈利能力。此外,報(bào)告附有公司財(cái)務(wù)報(bào)表和主要財(cái)務(wù)比率,以及分析師聲明和投資評級說明,為投資者提供了全面的參考信息。
2024年9 月中下旬開始,中重卡以舊換新補(bǔ)貼政策已在全國多省市逐步落地并實(shí)施。以舊換新細(xì)則出臺后,多省市積極響應(yīng),結(jié)合本地實(shí)際情況出臺了相應(yīng)的中重卡以舊換新具體補(bǔ)貼政策,各地補(bǔ)貼政策的具體內(nèi)容如補(bǔ)貼金額、范圍、期限等,普遍與中央文件一致。隨著具體政策...
查看全文品牌出海迎來新機(jī)遇》報(bào)告。報(bào)告分析了在通脹壓力下,美國消費(fèi)行為的變化以及中國跨境電商的發(fā)展機(jī)遇,認(rèn)為中國產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢與跨境電商的結(jié)合為品牌出海帶來了新機(jī)遇。
查看全文2023年,全球科技行業(yè)經(jīng)歷了顯著的變革與增長。5G用戶數(shù)量激增,全球總數(shù)達(dá)到16億,其中北美地區(qū)5G用戶普及率最高。全球經(jīng)濟(jì)在疫情后逐漸恢復(fù),盡管面臨增速放緩、通脹壓力增大等挑戰(zhàn),但互聯(lián)網(wǎng)硬件設(shè)備持續(xù)發(fā)展,新興市場移動(dòng)硬件滲透率進(jìn)一步增長。
查看全文歐洲推動(dòng)能源自主轉(zhuǎn)型,可再生能源建設(shè)加速,在新能源并網(wǎng)壓力和靈活性需求的雙重驅(qū)動(dòng)下,大儲裝機(jī)需求隨之增長。歐洲大儲盈利模式豐富,且仍在持續(xù)完善,獨(dú)立儲能與大型光儲項(xiàng)目已具備經(jīng)濟(jì)性,隨著光儲進(jìn)一步平價(jià)、補(bǔ)貼延續(xù)及降息,經(jīng)濟(jì)性有望提升。
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