報(bào)告指出，2017至2022年，公司營(yíng)收從4.9億元增長(zhǎng)至17.7億元，復(fù)合年增長(zhǎng)率達(dá)29.4%。

報(bào)告分析了濤濤車業(yè)的主業(yè)和新業(yè)務(wù)。在主業(yè)方面，小排量全地形車（ATV）因性價(jià)比高，有望從行業(yè)增長(zhǎng)中受益；電動(dòng)滑板車市場(chǎng)集中度高，公司產(chǎn)品矩陣不斷完善，業(yè)務(wù)有望擴(kuò)張；電動(dòng)平衡車行業(yè)處于成長(zhǎng)初期，公司產(chǎn)品以性價(jià)比和年輕化為主打，市場(chǎng)份額有望提升。新業(yè)務(wù)方面，公司積極布局大排量ATV和UTV，電動(dòng)自行車采用雙品牌運(yùn)營(yíng)，在北美建立了良好口碑；電動(dòng)高爾夫球車市場(chǎng)由外資寡頭壟斷，公司有望通過(guò)協(xié)同效應(yīng)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

濤濤車業(yè)的成本優(yōu)勢(shì)和運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)是其核心競(jìng)爭(zhēng)力。公司位于浙江“永武縉”五金產(chǎn)業(yè)集群帶，產(chǎn)業(yè)集群化降低了采購(gòu)和倉(cāng)儲(chǔ)成本。同時(shí)，公司核心零部件自產(chǎn)自研，配件自制率高達(dá)70%以上，有效控制了成本。運(yùn)營(yíng)上，公司構(gòu)建了全渠道網(wǎng)絡(luò)，涵蓋大型連鎖商超、電商平臺(tái)、批發(fā)商、零售商和經(jīng)銷商等，并通過(guò)多品牌布局和本土化運(yùn)營(yíng)，提升了品牌議價(jià)能力和市場(chǎng)響應(yīng)速度。

報(bào)告預(yù)測(cè)，2023至2025年公司營(yíng)收分別為21.25億元、27.74億元和36.26億元，歸母凈利潤(rùn)分別為2.81億元、3.45億元和4.44億元?；?月8日的收盤(pán)價(jià)，對(duì)應(yīng)的動(dòng)態(tài)市盈率分別為21.2、17.2和13.4。報(bào)告同時(shí)提示了風(fēng)險(xiǎn)，包括原材料價(jià)格大幅上漲、新渠道拓展不及預(yù)期和匯率風(fēng)險(xiǎn)等。

報(bào)告還提供了詳細(xì)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)和比率分析，顯示了公司的財(cái)務(wù)狀況和盈利能力。此外，報(bào)告附有公司財(cái)務(wù)報(bào)表和主要財(cái)務(wù)比率，以及分析師聲明和投資評(píng)級(jí)說(shuō)明，為投資者提供了全面的參考信息。